Subie Scoop — 24/07/2022 at 11:02 PM

10 ปี Subaru BRZ ปฏิวัคิครั้งสำคัญ​ของแบรนด์ ซูบารุ

by

ถ้าจะพูด ถึงเรื่องราวการปฏิวัติ ของแบรนด์ รถยนต์ต่างๆ ทั่วโลก Subaru มีการปฏวัติครั้งสำคัญ ที่ผลักดันก่อนที่หลายคนจะก้าวสู่ยุครถยนต์อเนกประสงค์ เป้นที่นิยมอย่างวันนี้

แต่ใครจะคิดว่า 10 ปีให้หลังมานี้ ก่อนเขา้สู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า บริษัท จะให้ความสำคัญ​กับรถยนต์สปอร์ตคูเป้ จนกลายเมาเป้นรถซี่รี่ย์ใหม่ ที่ได้รับความนิยม ของแบรนดืในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

Subaru BRZ มีชื่อ ย่อมาจาก Boxer Rear Wheel Drive Zenith ที่มาที่ไปรถคันนี้ ต้องบอกว่า ซูบารุ ไม่เคยคิดมาก่อน ว่าจะกลับมาทำรถขับเคลื่อนสองล้อ จนกระทั่ง การร่วมมือกับ โตโยต้าในการสร้างรถในตำนาน Toyota GT 86 ในรุ่นกjอน ทำให้ ความคิดนี้เริ่มต้นขึ้น จนกระทั่งมาขายในรุ่นที่ 2 เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา

อะไร ทำให้ ซูบารุ เปลี่ยนใจ กลับมาทำขับเคลื่อนสองล้อได้ หลังจากทำรถขับเคลื่อนสี่ล้อ มาตั้งนาน เรื่องนี้ก็ต้องยอมรับว่ามาจากทางโตโยต้า ที่ต้องการให้ซุบารุ สร้างรถสปอร์ต ให้พวกเขา จึงออกกลวิธีจูงใจ โดยทาง โตดยต้า ได้สร้างรถยนต์ต้นแบบคันหนึ่ง โดยเป็นการทำรถซูบารุเดิม ให้กลายเป็นขับหลัง

นาย เท็กซึยะ ทาดะ หัวหน้าโครงการ Toyota GT 86 เผยว่า พวกเขาต้องใช้เวลานาน กว่าทางซูบารุ จะยอมตกลงปรงใจ สิ่งที่โตโยต้า เห็นทุกครั้งเมื่อรถถูกยืมไปทดสอบ ทางวิศวกรรม มันจะกลับมาพร้อมยางหมดเหี้ยน หมายถึง ทางซูบารุ หยอดเหรียญ เถิดเทิง กับรถต้นแบบคันนี้

แม้ว่า หลายคนอาจจะมองว่า รถคันนี้ เป็นรถยนต์ที่เกิดขึ้น จากความร่วมมือกับทางโตโยต้า ที่ต้องการสร้างรถยนต์ Toyota GT 86

แต่ที่จริงแล้ว อีกด้าน ทางซูบารุ ต้องการรถคันใหม่ที่มีความลงตัวนำเสนองานออกแบบ และวิศวกรรม ขับสนุก เป็นสปอร์ตคูเป้ ที่ตอบออกมา ซึ่งเดิมที ตลาดนี้ ไม่มีใครทำออกมานานมากแล้ว

รถรุ่นก่อน อย่าง Nissan Silvia ที่เคยสร้างชื่อ ในอดีต ก็ห่างหายไปนาน ขณะที่แบรนด์อย่าง ฮอนด้า ก็ไม่มีรถกลุ่มนี้ เรียกว่ารถสปอร์ตสไตล์นี้ไม่มีรุ่นใหม่ เลยในช่วง 10-20 ปีที่ผ่านมา ขณะที่โตโยต้า มองว่านี่เป็นโอกาสที่ดี จะได้ฟื้นฟูตำนาน ในญี่ปุ่น

ทาง ซูบารุ ก็มองว่าเป็นโอกาสมที่ดี ในการสร้างรถยนต์ Halo Car คันใหม่ ล่อตาล่อใจ ลูกค้าวัยรุ่น ที่ต้องการรถสปอร์ตราคาไม่แพง เอื้อมถึงง่าย ทั้งยังสะท้อนความสามารถในการวิศวกรรมของซูบารุได้ เป็นการโชว์ว่า รถซุบารุ ดีได้ แม้ไม่พึ่ง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เหมือนในรุ่น

Subaru BRZ รุ่นปัจจุบัน

Subaru BRZ จึงเกิดขึ้น และทันทีที่มันเริ่มขาย ครบเทอมปีแรก ในปี 2013 ก็มีสัดส่วนราวๆ 1.5% ของยอดขาย กลุ่มรถสปอร์ต ยอดของมัน อาจจะห่าง จากสปอร์ตผู้พี่ไม่มาก แต่ก็ถือว่า มากพอ สำหรับสปอร์ตคูเป้น้องใหม่ของบริษัท

หลายคน กังขาว่า นี่ไม่ใช่ ซูบารุ แท้ๆ เนื่องจาก มันไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่หลายปี หลังจากความพยายามในการสร้างชื่อ มันก็สร้างจุดยืนของตัวเองสำคัญ ในฐานะ รถ Pure Sport ที่ออกมาตอบได้ทุกความต้องการ ในการขับขี่ ดิบสุด ในการบังคับควบคุม ซึ่งในวันนี้ รถสปอร์ตจากญี่ปุ่นไม่มีมาขายเลย

ถึงช่วงแรกจะโดนค่อนขอดว่า มันไม่แรงอย่างที่รถสปอร์ตผู้พี่ Subaru WRX อย่างที่ ควรจะเป็น แต่ก็สร้างภาพให้เห็นแล้วว่า รถสปอร์ตที่ดีไม่ได้ ต้องแรงเสมอไป แต่ให้การควบคุมที่มั่นใจ นั่นแหละ คือสิ่งที่ตอบโจทย์

ในญี่ปุ่น Subaru พยายามสร้างชื่อให้ Subaru BRZ ด้วยการนำรถลงแข่งในรายการ Super GT ในคลาส GT 300 แม้ว่าจะล้มลุกคลุกคลานมาหลายปี แต่ในปี 2021 พวกเขาก็ทำสำเร็จ ในการคว้าชัยมาครองในรุ่นดังกล่าว

รวมถึง รถรุ่นนี้ ยังมีงานแข่งขันของตัวเอง ภายใต้ ชื่อ 86& BRZ ที่จับเอา รถทั้ง 2 รุ่นมาประลองความเร็วกัน แม้จะต่างยี่ห้อ ก็ขับเคี่ยวกันอย่างสนุกสนาน

นอกจากนี้ รถรุ่นนี้ แม้ว่าจะเป็นรถสปอร์ต ก็ยังสร้างชื่อเสียงทางด้านความปลอดภัย ไว้พอสมควร โดยสามารถผ่านมาตรฐานการชน ในระดับ 5 ดาว ได้ใน การทดสอบ ชนของ Australian New Car Assessment Program ในปี 2012 ,Japan New Car Assessment Program ในปี 2013 และ National Highway Traffic Safety Administration ในปั 2016

ความตั้งใจ ของซูบารุ ต่อรถรุ่นนี้ ที่แท้จริง ต้องการให้เห็น ที่สุด การวิศวกรรม ที่พวกเขาสามารถมอบให้ การเดินทางมาถึง รุ่นที่ 2 ในปีที่ผ่านมา หลังจากมีกระแสข่าวความสัมพันธ์ ลุ่มดอนๆ กับทางโตโยต้า ชัดเจนว่า รถรุ่นนี้ยังได้ไปต่อ

ด้วยการยืนยันหยัดในฐานะ สปอร์ตราคาถูกที่ใครก็ตามพอจะสามารถจับจอง เป็นเจ้าของได้ Subaru BRZ ยืนหยัด ในตัวตนที่ยึดมั่นชัดเจนว่า รถสปอร์ต ที่ดีราคาไม่แพง ขับดี ไม่ต้องแรงก็เป็นไปได้

การพิสูจน์ ตัวเองมาตลอด 10 ปี ของรถรุ่นนี้ ให้คำตอบที่ชัดเจน กับทั่วโลก รวมถึง สาวก ซูบารุ ที่วันนี้มองไปในทางเดียวกัน ว่ารถยนต์ Subaru BRZ คือ อีกสปอร์ต ที่น่าสนใจ ถ้าคุณมองหา รถขับสนุกราคาไม่แพงสักคัน นี่คือรถสปอร์ต ในราคาที่จับต้องง่ายที่สุดแล้ว

Comments are closed.